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　　公海赌网址ღ★✿。公海赌网平台ღ★✿，欢迎来到公海!欢迎来到公海ღ★✿，【环球时报综合报道】编者的线日ღ★✿，美国总统特朗普在社交媒体上发文ღ★✿，认为该国军舰和商船通过巴拿马运河和苏伊士运河时应该免费ღ★✿。20世纪初ღ★✿，美国通过军事干预等手段获得巴拿马运河开凿权并在此后长期控制该运河公海赌赌船最新登录地址ღ★✿，但在苏伊士运河的开通和运营过程中ღ★✿，美国并未参与ღ★✿。虽然很多埃及民众对美国总统的上述要求感到不满ღ★✿，但特朗普的言论却凸显了苏伊士运河的重要性ღ★✿。这条贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道ღ★✿，具有重要的战略价值和经济价值ღ★✿，并曾因此引发地缘政治冲突ღ★✿。

　　美国总统特朗普4月26日在社交媒体上声称ღ★✿，没有美国ღ★✿，巴拿马运河与苏伊士运河“就不会存在”ღ★✿。因为美国曾长期控制巴拿马运河ღ★✿，所以特朗普此前多次宣扬要“夺回”对该运河的控制权ღ★✿。不过ღ★✿，对于苏伊士运河的存在与华盛顿的关系ღ★✿，他没有说明ღ★✿。

　　据《华尔街日报》4月30日报道ღ★✿，特朗普正在公开和私下场合向埃及施压ღ★✿，要求后者为美“保卫通往苏伊士运河航道的行动”提供补偿ღ★✿。此前美国进行了为期数周的轰炸ღ★✿，目的是阻止也门胡塞武装袭击途经红海前往该运河的船只ღ★✿。有知情人士透露ღ★✿，4月早些时候ღ★✿，特朗普在与埃及总统塞西通电话时提出了美国船只通行苏伊士运河时应免费ღ★✿。美国希望埃及在针对胡塞武装的行动中提供支持ღ★✿，包括军事援助ღ★✿、情报共享ღ★✿、资金支持等ღ★✿，理由是这将有助于改善苏伊士运河的通航状况ღ★✿。不过ღ★✿，上述知情人士表示ღ★✿，塞西对这一提议持保留态度ღ★✿，并认为实现加沙地带的停火才是阻止胡塞武装攻击的更有效方式ღ★✿。

　　特朗普的要求虽然至今尚未得到埃及的支持ღ★✿，却凸显了苏伊士运河的战略意义ღ★✿。据美国有线电视新闻网（CNN）ღ★✿、彭博社等媒体报道ღ★✿，这条国际咽喉要道位于埃及境内ღ★✿，北起塞得港ღ★✿，南至苏伊士城ღ★✿，全长193公里ღ★✿，连接地中海与红海ღ★✿，进而贯通大西洋与印度洋ღ★✿。如果没有这条运河ღ★✿，往来欧亚的货轮将不得不绕行整个非洲大陆ღ★✿，导致成本激增且航程大幅延长ღ★✿。如果从意大利港口运货至印度女人POOPING大便A卫生巾ღ★✿，经苏伊士运河约4400海里（1海里约合1.85公里）航程ღ★✿，以20节（1节等于每小时1海里）航速航行仅需9天ღ★✿。若改道好望角绕行非洲ღ★✿，同样航速下1.05万海里的航程将耗时3周ღ★✿。如果一艘从中东向欧洲运输原油的超大型油轮不走苏伊士运河而绕行好望角ღ★✿，将额外航行大约5200海里ღ★✿，仅燃油成本就增加约30万美元ღ★✿。

　　作为亚ღ★✿、欧以及美国东部贸易往来的关键枢纽ღ★✿，苏伊士运河于1869年通航ღ★✿，比连接太平洋与大西洋的巴拿马运河早投入运营45年ღ★✿。美国智库大西洋理事会网站今年3月发文称ღ★✿，苏伊士运河是全球贸易与能源安全的关键命脉ღ★✿，承载着全球12%-15%的贸易总量和约30%的集装箱运输ღ★✿，年过境货物价值超1万亿美元ღ★✿。全球约9%的海运石油（2023年初日均约为920万桶）和8%的液化天然气经此运输ღ★✿。日均50-60艘船舶通过该水道ღ★✿，货物价值约为30亿至90亿美元ღ★✿。根据苏伊士运河管理局数据ღ★✿，2019年通过运河的货物总量达到惊人的10.3亿吨ღ★✿，几乎是巴拿马运河货运量的4倍ღ★✿。

　　《环球时报》驻埃及特派记者曾多次赴苏伊士运河采访ღ★✿。站在运河畔ღ★✿，记者感觉仿佛站在了世界经济动脉的跳动处ღ★✿。晨曦初露ღ★✿，运河水面泛起一层银白色的光晕ღ★✿，宛如一道在沙漠与海洋之间延展的镜面ღ★✿。运河上ღ★✿，一艘接一艘的巨型货轮排队穿行而过ღ★✿，低鸣的汽笛声回荡在运河上空ღ★✿；庞大的集装箱像彩色积木在货轮上高高叠起ღ★✿，引航员登船指引公海赌赌船最新登录地址ღ★✿、身形矫健ღ★✿，在转弯处控制方向ღ★✿，如同给这条繁忙水道把脉女人POOPING大便A卫生巾ღ★✿。

　　据《华尔街日报》报道ღ★✿，苏伊士运河收入再加上旅游业和侨汇ღ★✿，一直是埃及外汇收入的主要来源ღ★✿。10年前ღ★✿，埃及斥资85亿美元对苏伊士运河进行了扩建公海赌赌船最新登录地址ღ★✿，增加了一条与部分河段平行的航道ღ★✿，旨在使通航能力翻倍ღ★✿。美联社4月援引苏伊士运河管理局发布的声明称ღ★✿，该运河在2024年的年收入为40亿美元ღ★✿，低于2023年103亿美元的历史高点ღ★✿。该管理局称ღ★✿，2024年仅有约1.32万艘船通过苏伊士运河女人POOPING大便A卫生巾ღ★✿，与2023年相比下降了50%ღ★✿。据路透社报道ღ★✿，今年3月ღ★✿，塞西表示ღ★✿，由于地区局势的紧张ღ★✿，苏伊士运河收入每月损失约为8亿美元ღ★✿。

　　美国“政治新闻网”将苏伊士运河称为“全球贸易和军事行动的战略航线”ღ★✿。大西洋理事会网站的文章显示ღ★✿，该运河的战略重要性使其屡次成为地缘政治冲突的焦点ღ★✿。1956年当埃及宣布将运河收归国有后ღ★✿，英国ღ★✿、法国和以色列的入侵引发了苏伊士运河危机ღ★✿，导致运河在1956年10月至1957年3月关闭ღ★✿。虽然关闭仅持续约5个月ღ★✿，但对航运造成重大影响ღ★✿。最后在国际压力下ღ★✿，英法以三国撤军ღ★✿，埃及成功保住了对运河的控制权公海赌赌船最新登录地址ღ★✿。

　　据福克斯新闻网报道ღ★✿，如果美国船只免费通过巴拿马运河和苏伊士运河ღ★✿，每年可为美国企业节省数亿美元成本ღ★✿。不过ღ★✿，《华尔街日报》援引分析人士的话指出ღ★✿，美国船只免费通过苏伊士运河带来的经济价值有限ღ★✿。苏伊士运河管理局表示ღ★✿，悬挂美国国旗的船只仅占该水道通行船只的很小一部分ღ★✿。

　　“美国在开凿苏伊士运河方面没有发挥任何作用ღ★✿。”埃及金字塔政治和战略研究中心副主任ღ★✿、埃及全国对话董事会成员拉比阿在网上发文称ღ★✿，连接红海和地中海的想法可以追溯到古埃及时代ღ★✿，而现代的苏伊士运河ღ★✿，其工程在19世纪中叶埃及总督赛义德帕夏统治期间ღ★✿，在法国工程师雷赛布的指挥下得以启动ღ★✿。美国曾与其他国家一起参与为运河公司提供特许权融资ღ★✿，但后来认为该项目在经济上不可行而退出ღ★✿，导致埃及不得不借钱完成挖掘工作ღ★✿。“因此ღ★✿，美国一些人所谓苏伊士运河欠美国的言论ღ★✿，无论从科学还是从历史上看ღ★✿，都是毫无根据的ღ★✿。”拉比阿这样写道ღ★✿。

　　据卡塔尔半岛电视台网站报道ღ★✿，1956年埃及将苏伊士运河国有化后ღ★✿，其主权归属已通过国际法和埃及国内立法确立ღ★✿，包括1888年《君士坦丁堡协议》和1975年埃及共和国法令等ღ★✿。这些法律明确禁止任何国家在苏伊士运河享有特权ღ★✿。

　　拉比阿表示ღ★✿，1888年《君士坦丁堡协议》确认了该运河的中立性ღ★✿，承认了埃及对这条国际水道的主权ღ★✿，并确立了埃及收取过境费的权利ღ★✿，同时禁止在运河采取军事行动ღ★✿，并赋予埃及国家（当时由总督和奥斯曼帝国苏丹代表）采取必要措施保卫运河的权利ღ★✿。现代埃及法律已确立了对运河的主权和管理权ღ★✿。1963年第161号法律规定了对拒绝缴纳费用的船舶进行行政扣押的可能性ღ★✿。1975年第30号共和国法令第8条还确认苏伊士运河管理局是负责征收过境费的机构ღ★✿。同一决议第14条强调了所有船舶和人员一律平等的原则ღ★✿，不得歧视女人POOPING大便A卫生巾ღ★✿。该条款明确禁止埃及政府向美国或者其他国家提供任何特殊特权ღ★✿，以保证中立承诺和不违反国际法ღ★✿。

　　对外经济贸易大学国家安全与治理研究院研究员梁怀新在接受《环球时报》记者采访时表示ღ★✿，特朗普要求该国船只免费通过苏伊士运河的做法ღ★✿，反映了本届美国政府“无成本交易”的思维ღ★✿，用中国俗语来说就是“空手套白狼”ღ★✿。之所以美国现在会出现这样的外交思维转向ღ★✿，刨除个人因素外ღ★✿，也是因为美式大国外交实际上已经进入到“癫狂”状态ღ★✿，其在全球体系中能够或者说愿意拿来进行交换的筹码越来越少ღ★✿，只能通过透支其过去积累的霸权和仅存的国际影响力明争暗抢ღ★✿。

　　“苏伊士运河是埃及独立于外国势力掌控的一个象征ღ★✿。”《华尔街日报》这样写道ღ★✿。埃及《黎明报》称ღ★✿，苏伊士运河的国有化是埃及反殖民斗争的重要标志ღ★✿，特朗普的言论唤起了埃及民众对殖民历史的集体记忆ღ★✿，激发了对国家主权的强烈捍卫意识ღ★✿。据卡塔尔半岛电视台网站ღ★✿、阿联酋《国家报》等媒体报道ღ★✿，尽管埃及政府没有对白宫的要求作出官方回应ღ★✿，但这一要求在埃及引发广泛愤怒ღ★✿，许多埃及人认为这是对埃及主权的攻击ღ★✿。

　　埃及参议院外交ღ★✿、阿拉伯和非洲事务委员会副主席苏莱曼表示ღ★✿，运河过境费收入是支持埃及国民经济和服务埃及公民的合法主权资源公海赌赌船最新登录地址ღ★✿，不能因任何借口或理由受到损害ღ★✿。

　　埃及议员兼记者巴克里怒斥说ღ★✿，美国政府要求该国船只免费通过苏伊士运河是“霸凌政策和强盗行径”ღ★✿，是强制一个独立国家向美国纳贡ღ★✿，但埃及“不是一个新的美国州”女人POOPING大便A卫生巾ღ★✿。埃及另一名知名记者哈迪迪表示ღ★✿，应该提醒美国公海赌赌船最新登录地址ღ★✿，苏伊士运河通航时ღ★✿，美国刚刚结束内战ღ★✿，仍然拥有奴隶ღ★✿，而且几乎没有一条可以运营的铁路ღ★✿。媒体人穆萨称ღ★✿，要求美国船只免费通过苏伊士运河的言论是一种危险的越界行为ღ★✿。在他看来ღ★✿，美埃关系是互惠互利的ღ★✿，而“任何美国总统都不能牺牲这一关系”ღ★✿。

　　一些法律专家指出ღ★✿，要求美国船只免费通过苏伊士运河的做法完全违背国家主权平等原则ღ★✿。国际法专家萨拉玛对总部位于英国的《新阿拉伯人报》网站强调ღ★✿，对通过苏伊士运河的船只征收费用是埃及国家的基本主权权利ღ★✿，而特朗普的提议是对国际法和公共秩序的严重挑战ღ★✿。他呼吁国际社会采取“坚定的步骤来保护和平与安全的基础”ღ★✿。

　　57岁的阿卜杜勒是开罗一家有机蔬菜农场的经理ღ★✿。他表示ღ★✿，现在比以往任何时候都更重要的是ღ★✿，作为一个国家ღ★✿，埃及要站出来对抗美国政府的疯狂ღ★✿，“证明我们埃及人不会任人摆布ღ★✿，也不会轻易放弃自己的财富和尊严”ღ★✿。

　　据阿联酋《国家报》报道ღ★✿，特朗普关于苏伊士运河的言论是他针对中东一系列提议中的最新一项ღ★✿，这些提议引发民众对美国中东政策的担忧ღ★✿。拉比阿在其文章中列举了这些政策ღ★✿，包括驱逐巴勒斯坦人ღ★✿、将加沙变成美国房地产项目来开发等ღ★✿。“最好不要回应ღ★✿。”据半岛电视台报道ღ★✿，4月25日晚ღ★✿，埃及外长阿卜杜勒阿提用简洁的话语表达了对特朗普上台以来多次发表言论的立场ღ★✿。仅仅几个小时之后ღ★✿，特朗普在社交媒体上发表了关于美国船只应免费通过苏伊士运河的帖子ღ★✿。

　　梁怀新对《环球时报》记者说ღ★✿，对于本届美国政府的很多无理要求ღ★✿，其合理应对是不能妥协ღ★✿。其他国家可以通过加强合作来共同抵御华盛顿的霸凌ღ★✿，在此过程中特别需要注意的是ღ★✿，要实现内部的真正团结ღ★✿，不能被美国分而化之ღ★✿、分而治之ღ★✿，同时也要充分认识到本届美国政府的霸凌式外交即使在美国内部也有不同声音ღ★✿，要善于调动美国国内有识之士的力量ღ★✿，通过对话方式ღ★✿，共同抵御本届美国政府的“无成本交易”外交ღ★✿。

　　《华尔街日报》发文评论称ღ★✿，特朗普要求美国船只免费通过苏伊士运河ღ★✿，呼应了华盛顿在乌克兰等国家和地区为其外交政策举措寻求经济利益的行动ღ★✿。拉比阿称ღ★✿，特朗普关于苏伊士运河的要求只不过是他一系列“即兴言论”的延伸ღ★✿。仔细审视历史和现实就会发现ღ★✿，这些大多只是空谈ღ★✿。